Karosszéria, utastér

Messziről még a típusát is nehéz megmondani, annyira átlagjapán a kocsi formája, csak a jelvény győzi meg a szemlélődőt. Hagyományos kombiforma a múlt évtizedet idéző, de korántsem hátrányos vékony tetőoszlopokkal. Az előző modellhez képest változott a hűtőmaszk, a lökhárító, a fényszórók és a hátfal formája. A legerősebb változatra a sárvédő-szélesítések és a motorháztetőre ültetett légnyelő utalnak. A Subaru-hagyományokhoz illőn keret nélküli az ajtó, akár egy sportkocsin. Finoman és tágra nyílik, így kényelmes beilleszkedni a keményen sportos kagylóülésekbe, amelyek satuként fogják a hátat, a combot: lehet kanyarodni.
Az üléshelyzet mélyenülős – a vezető még sincs lent a forgalomhoz képest, ugyanis 195 mm a kocsi hasmagassága –, az ülésmagasság állítható, elég a rendelkezésre álló tér, a viszonylag meredek szélvédőnek köszönhetően a tető is elég távoli.
A műszerfaltömb hagyományos formájú, a cockpit félköríves boltozat alatti, a középkonzol lejtősen formálódik váltókulisszává, hogy végül kettős pohártartókat alakítva körbevegye a kézifékkart. A burkolatok kétszínűek, felül sötét, alul világos, jó minőségű műanyagok. A középkonzolt fémszínű lap burkolja, rajta archaizálón kör alakú léptetőkapcsolós kezelőszervekkel. A kesztyűtartó zárható, ezenkívül a navigációs rendszer képernyőjének a középkonzol felett kiképzett fedeles fészekbe vagy az ajtók terepjárósan hálós zsebeibe lehet rakodni.
Hátra is kényelmes a beülés a magasabb padlónak köszönhetően. A hátsó ülés átlagosan formázott, két embernek hosszabb úton is elég a helykínálat, fejtámla és hárompontos öv három utasnak is jut. A kombiság előnye a tágas fejtér. Az ülések osztottan előredönthetők, így viszonylag sík és hatalmas csomagtér alakítható ki, amelyet elláttak rögzítőpontokkal, többek között a kifeszíthető kutyaháló részére is. A belülről szintén nyitható csomagtérfedél magasra nyílik, de a lecsukáshoz még éppen kényelmes szintre emelkedik. Az autó összeszerelési minősége kiváló.

Motor, erőátvitel Vezetés, menettulajdonságok MŰSZAKI ADATOK Előnyei - hátrányai Felszereltség Költség Vissza a teszthez

Sallangmentes az utastér. A négyküllős kormány jó fogású, direktkapcsolatot teremt az úttal